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為什么說奕澤IZOA更符合年輕人喜好

炫酷的外觀往往很容易受到很多年輕人的喜愛。那么今天就來比較一下兩款顏值都很高的小型SUV,一汽豐田奕澤IZOA和本田的XR-V。

奕澤IZOA

一汽豐田奕澤IZOA采用了溜背式的車身設計,隱藏的車門拉手和寬大的尾翼讓其更加有驚喜,整體呈現出一種躍動的姿態,感覺隨時隨地都要沖出去。相比之下本田的XR-V,看上去更像是一臺傳統意義上的小型SUV,雖然也是隱藏的門把手,但是從整體的外觀來講,顯得太過于平庸,很難提起年輕人的駕駛欲望,所以在當下以年輕消費為主體的汽車市場上,奕澤IZOA的外觀設計有激情有power敢出格,敢不同,它更符合當下年輕人的生活態度。

在動力方面,奕澤IZOA采用2.0L噴氣流控發動機和10速雙傳動CVT變速箱,無論是最大功率還是最大扭距都要出色一些,而且在實際的駕駛當中也能感受到兩者的動力差異,讓你能夠明顯感受到奕澤IZOA不止是外表看上去這么炫酷,開起來動力充足,完全滿足年輕群體對駕駛樂趣的需求,讓你開的很舒服且信心十足,當你深踩油門的時候會感覺到轉速表在飆升,不管是在擁擠城市通勤當中還是高速路上,會讓你有不一樣的駕駛體驗。

奕澤IZOA

而本田XR-V的1.5L發動機就略顯乏力,礙于發動機本身的不足,讓轉速的爬升較慢,因此在超車時不如意,綜合比較下來,奕澤IZOA在起步加速超車時都能有充足的動力儲備,干脆直接的動力傳輸帶來相比XR-V更強硬的動力表現,都說人們喜歡在直線上追求速度,在彎道中尋求刺激,在真正熱愛汽車的人眼里,一臺好車不僅要起步快,還要有出色的操控性,相信奕澤IZOA更能滿足你的需求。

奕澤IZOA

接下來咱們來談談懸架吧,一汽豐田奕澤IZOA配備了前麥弗遜式獨立懸架及后縱臂式雙叉臂式獨立懸架,在同級別SUV車型中是一個非常罕見的高規格懸架組合,相比之下XR-V的懸架組合較為常規,是這個級別車型常見的前麥弗遜后扭力梁式半獨立懸架,這讓奕澤IZOA在舒適性及穩定性上表現更出色一些。

對于很多人比較在意的操控方面,奕澤IZOA車身很穩,符合其一貫的表現,在快速過彎時,側傾不會很大,人坐在里面也不會隨之擺動,而本田x-rv在制動時有比較明顯的點頭現象,所以個人感覺奕澤IZOA更適合家用。

其實奕澤IZOA也有著良好的支撐性和轉向的精準性,當以六十邁的車速通過匝道時,可以明顯感覺到其懸架依然可以提供良好的支撐,車身側傾幅度小,更得益于其搭載的ACA主動彎道系統和VSC車身穩定性,讓彎道表現更優秀。

奕澤IZOA

系統的加入讓其在高速過彎時能夠及時介入,進一步加強了奕澤IZOA的操控能力,讓你無畏前行,而本田XR-V不僅車身側傾明顯,而且在車速較快時外側車輪抓地力不足,總有轉向不足的趨勢出現,讓你不得不降低車速才能安全通過。

通過以上的對比不難看出一汽豐田奕澤IZOA加速更快,操控更好,顏值也更高,它是屬于年輕一代的理想車型。


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